四柱液壓機(jī)如何調(diào)整下壓平衡為了防止垂直運(yùn)動(dòng)或繞水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)的閘門由于自重而自行下落，可以在液壓缸活塞的下行回路上設(shè)置產(chǎn)生一定背壓的液壓元件，阻止閘門自由下落，或減緩閘門因自重而加速下降，這種回路稱平衡回路。四柱液壓機(jī)常見的平衡回路一般由單向順序閥或者單向節(jié)流閥加液控單向閥構(gòu)成。用單向順序閥組成的平衡回路運(yùn)行較平穩(wěn)，但由于順序閥有泄漏，在長期停留時(shí)活塞將緩慢下降，因而它僅適用于支承閘門重量不大和停留時(shí)間較短的液壓系統(tǒng)。
由單向節(jié)流閥加液控單向閥構(gòu)成的平衡回路，雖然泄漏量小、閉鎖性能好，但因節(jié)流閥本身固有的流量一負(fù)載特性，啟閉機(jī)運(yùn)動(dòng)速度受負(fù)載變化的影響較大，負(fù)載變化大時(shí)甚至?xí)l(fā)生振動(dòng)。因此，這兩種平衡回路都有不足之處。液控限速平衡閥，也稱單向截止調(diào)速閥或減速閥、制動(dòng)閥，是一種具有超速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的負(fù)載平衡閥，四柱液壓機(jī)綜合了上述兩者的優(yōu)點(diǎn)，克服了各自的缺點(diǎn)，既能使工作部件平穩(wěn)運(yùn)行，又有很好的閉鎖性能，適用于功率較大、負(fù)載變化而又要求下降平穩(wěn)和能長時(shí)間鎖緊的機(jī)構(gòu)中。
